
– ระบบไฮดรอลิกการไหลเชิงลบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วได้ปรับวาล์วควบคุมหลักให้เหมาะสม ปรับปรุงความเร็วของกระบอกสูบส่วนหน้า ขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียแดมเปอร์ของระบบไฮดรอลิก ซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นมาก
– เครื่องยนต์คัมมินส์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมาพร้อมกับการผสมผสานระหว่างระบบ EGR ระบายความร้อนที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
– รถขุดซีรีส์ LiuGong E มีโหมดการทำงานที่เลือกได้ 6 โหมด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้เหมาะกับสภาวะเฉพาะของคุณ
– ROPS ความแข็งแรงสูงของห้องโดยสารซีรีส์ E ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องผู้ปฏิบัติงาน ระบบป้องกันวัตถุตก (FOPS) เป็นทางเลือก
| น้ำหนักใช้งานพร้อมห้องโดยสาร | 35000กก |
| กำลังเครื่องยนต์ | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) ที่ 2200 รอบต่อนาที |
| ความจุถัง | 1.6 / 1.9 ลบ.ม |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (สูง) | 5.5 กม./ชม |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด (ต่ำ) | 3.4 กม./ชม |
| ความเร็วสวิงสูงสุด | 10 รอบต่อนาที |
| แรงฝ่าวงล้อมแขน | 170 กิโลนิวตัน |
| แรงฝ่าวงล้อมแขน เพิ่มพลัง | 185 กิโลนิวตัน |
| แรงฝ่าวงล้อมถัง | 232 กิโลนิวตัน |
| แรงฝ่าวงล้อมถังเพิ่มพลัง | 252 กิโลนิวตัน |
| ความยาวในการขนส่ง | 11167 มม |
| ความกว้างในการขนส่ง | 3190 มม |
| ความสูงในการขนส่ง | 3530 มม |
| ความกว้างของรางรองเท้า (std) | 600 มม |
| บูม | 6400 มม |
| แขน | 3200 มม |
| ขุดถึง | 11100 มม |
| ขุดเอื้อมถึงบนพื้นดิน | 10900 มม |
| ขุดลึก | 7340 มม |
| ความลึกของการขุดผนังแนวตั้ง | 6460 มม |
| ความสูงตัด | 10240 มม |
| ความสูงทุ่มตลาด | 7160 มม |
| รัศมีวงสวิงด้านหน้าขั้นต่ำ | 4465 มม |
| แบบอย่าง | คัมมินส์ 6C8.3 |
| การปล่อยก๊าซเรือนกระจก | EPA ระดับ 2 / EU ระยะที่ 2 |
| การไหลสูงสุดของระบบ | 2×300 ลิตร/นาที (2×79 แกลลอน/นาที) |
| ความดันของระบบ | 34.3 เมกะปาสคาล |