วิธีการเลือกรถขุดที่เหมาะกับคุณ? จะตัดสินประสิทธิภาพของรถขุดได้อย่างไร?

5. ช่วงการทำงาน

หมายถึงพื้นที่ด้านในของเส้นที่เชื่อมต่อจุดตำแหน่งสุดขีดที่ปลายฟันถังสามารถเข้าถึงได้เมื่อเครื่องขุดไม่หมุน รถขุดมักใช้กราฟิกเพื่อแสดงขอบเขตการทำงานอย่างชัดเจน ระยะการทำงานของรถขุดมักจะแสดงด้วยพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น รัศมีการขุดสูงสุด ความลึกในการขุดสูงสุด และความสูงในการขุดสูงสุด

6. ขนาดการขนส่ง

หมายถึงขนาดภายนอกของรถขุดในสถานะการขนส่ง โดยทั่วไปสถานะการขนส่งหมายถึงรถขุดที่จอดอยู่บนพื้นราบ ระนาบกึ่งกลางตามยาวของลำตัวส่วนบนและส่วนล่างขนานกัน กระบอกถังและกระบอกสูบแขนขุดจะขยายออกไปให้ยาวที่สุด บูมจะลดลงจนกระทั่ง อุปกรณ์ทำงานสัมผัสพื้น และชิ้นส่วนที่เปิดได้ทั้งหมดจะอยู่ในสถานะปิดของรถขุด

7. ความเร็วในการแกว่งและแรงบิดในการแกว่ง

(1) ความเร็วในการแกว่งหมายถึงความเร็วเฉลี่ยสูงสุดที่เครื่องขุดสามารถทำได้เมื่อหมุนอย่างเสถียรเมื่อไม่ได้บรรทุก ความเร็วในการแกว่งที่ทำเครื่องหมายไว้ไม่ได้หมายถึงความเร็วในการแกว่งในระหว่างการสตาร์ทหรือการเบรก สำหรับสภาพการขุดทั่วไป เมื่อรถขุดทำงานในช่วง 0° ถึง 180° มอเตอร์แกว่งจะเร่งความเร็วและลดความเร็วลง เมื่อหมุนไปที่ช่วง 270° ถึง 360° ความเร็วในการแกว่งจะถึงความเสถียร

(2) แรงบิดในการแกว่งหมายถึงแรงบิดสูงสุดที่ระบบการแกว่งของรถขุดสามารถสร้างได้ ขนาดของแรงบิดในการแกว่งจะกำหนดความสามารถของรถขุดในการเร่งความเร็วและเบรกการแกว่ง และเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพการแกว่งของรถขุด

8. ความเร็วในการเดินทางและการยึดเกาะ

สำหรับรถขุดตีนตะขาบ เวลาเดินทางคิดเป็นประมาณ 10% ของเวลาทำงานทั้งหมด โดยทั่วไปรถขุดจะมีเกียร์เดินทางสองแบบ: ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ ความเร็วคู่สามารถตอบสนองการปีนเขาและประสิทธิภาพการเดินทางบนพื้นราบของรถขุดได้เป็นอย่างดี

(1) แรงดึงหมายถึงแรงดึงในแนวนอนที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องขุดเคลื่อนที่บนพื้นแนวนอน ปัจจัยที่มีอิทธิพลหลัก ได้แก่ การเคลื่อนตัวของเกียร์ความเร็วต่ำของมอเตอร์เคลื่อนที่ แรงดันใช้งาน เส้นผ่านศูนย์กลางระยะพิทช์ของล้อขับเคลื่อน น้ำหนักเครื่องจักร ฯลฯ โดยทั่วไปแล้วรถขุดจะมีแรงฉุดลากขนาดใหญ่ ซึ่งโดยทั่วไปจะมีน้ำหนัก 0.7 ถึง 0.85 เท่าของน้ำหนักเครื่องจักร

(2) ความเร็วในการเดินทางหมายถึงความเร็วการเดินทางสูงสุดของรถขุดเมื่อเดินทางบนพื้นมาตรฐาน ความเร็วในการเดินทางของรถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบโดยทั่วไปไม่เกิน 6 กม. / ชม. รถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิกไม่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล ความเร็วในการเดินทางและแรงดึงบ่งบอกถึงความคล่องตัวและความสามารถในการเคลื่อนที่ของรถขุด