เอสจี21-ซี6
การกำหนดค่าพารามิเตอร์
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
| น้ำหนักขณะใช้งานของเครื่องจักร (กก.) | 17000 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 6558 |
| ระยะห่างระหว่างล้อ (มม.) | 2155 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 375 |
| มุมเลี้ยวของล้อหน้า (°) | ±50 |
| มุมการบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อ (°) | ±23 |
| แรงดึงสูงสุด (กิโลนิวตัน) | 93.3 |
| รัศมีวงเลี้ยว (มม.) | 7500 |
| ความสามารถในการปีนทางลาดชันสูงสุด (°) | 20 |
| ความกว้างของใบพลั่ว (มม.) | 3660/3965/4270 |
| ความสูงของใบพลั่ว (มม.) | 620 |
| มุมการหมุนของใบพัด (º) | 360 |
| มุมตัดของใบมีด (º) | 22-73 |
| ความลึกในการขุดสูงสุดของใบมีด (มม.) | 480 |
| ความยาว (มม.) | 9700 |
| ความกว้าง (มม.) | 2600 |
| ความสูง (มม.) | 3358 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | WP7G220E300 |
| การปล่อยมลพิษ | ประเทศที่สาม |
| พิมพ์ | ระบบฉีดตรงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด/ความเร็วรอบที่กำหนด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 162 กิโลวัตต์/2200 รอบต่อนาที |
| ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ | ขั้นตอนเดียว เฟสเดียว สามองค์ประกอบ |
| การแพร่เชื้อ | ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบเพลาคงที่ |
| เกียร์ | หกอันดับแรก สามอันดับสุดท้าย |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า I (กม./ชม.) | 5.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า II (กม./ชม.) | 9.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า III (กม./ชม.) | 12.2 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า IV (กม./ชม.) | 20.5 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า V (กม./ชม.) | 25.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า VI (กม./ชม.) | 39.7 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง I (กม./ชม.) | 5.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง II (กม./ชม.) | 12.2 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง III (กม./ชม.) | 25.4 |
| ประเภทเบรกใช้งาน | เบรกไฮดรอลิก |
| ประเภทเบรกมือ | เบรกเชิงกล |
| แรงดันน้ำมันเบรก (MPa) | 10 |
| วาล์วควบคุมการทำงาน | วาล์วหลายทางแบบรวม |
| การตั้งค่าแรงดันของวาล์วนิรภัย (MPa) | 18 |
| การตั้งค่าแรงดันของวาล์วนิรภัย (MPa) | 18 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 360 |
| ถังเชื้อเพลิงไฮดรอลิกสำหรับใช้งาน (ลิตร) | 85 |
| ระบบส่งกำลัง (L) | 28 |
| เพลาขับ (ซ้าย) | 25 |
| กล่องปรับสมดุล (L) | 2x37 |
คุณสมบัติหลัก
สภาพแวดล้อมในการขับขี่/ขี่รถ
เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม ที่ไม่มีเสา A ด้านหน้าและด้านหลังห้องโดยสาร ระบบสภาพแวดล้อมการขับขี่แบบมองเห็นได้รอบด้าน การติดตามที่ดี ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการทำงานอย่างมาก
เทคโนโลยีใหม่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดเสียงรบกวนทั้งตัวเครื่อง ช่วยลดระดับเสียงบริเวณใกล้หูผู้ขับขี่เหลือเพียง 76 เดซิเบล ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
เครื่องปรับอากาศกำลังสูงสำหรับทำความร้อนและทำความเย็น พร้อมท่อลมสามมิติ ทำหน้าที่หมุนเวียนอากาศบริสุทธิ์และรักษาระดับความดันบวกภายในห้องโดยสาร
ความสามารถในการปรับตัวในการทำงาน
ใช่แล้ว พัดลมนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีตรวจจับภาระ การควบคุมอุณหภูมิ การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางใบพัด และการลอยตัว รวมถึงฟังก์ชันอื่นๆ และสามารถตอบสนองความต้องการการปรับแต่งเฉพาะบุคคลของลูกค้าได้ โครงสร้างตลับลูกปืนแบบหมุนได้ช่วยให้เฟืองวงแหวนหมุนได้อย่างราบรื่น ช่องว่างสามารถปรับได้ และมีความแม่นยำในการทำงานสูง
รถดันดินด้านหน้า, เครื่องขุดดินด้านหลัง, เครื่องขุดดินตรงกลาง, เครื่องขุดดินด้านหน้า, ใบมีดยาว 4270 มม./3965 มม./3660 มม. เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของสภาพการทำงาน
ประสิทธิภาพการดำเนินงาน
มีแรงฉุดมากกว่าในเครื่องเกลี่ยดินประเภทเดียวกัน และมีประสิทธิภาพมากกว่าผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน
เทคโนโลยีควบคุมชั้นนำระดับนานาชาติ แรงควบคุมเบาลงและช่วงชักสั้นลง ระบบควบคุมคันเร่งคู่แบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมือและเท้าเพื่อควบคุมความเร็วคงที่ด้วยปุ่มเดียว ระบบควบคุมการเดินแบบอิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน และลดความเหนื่อยล้า
มีการนำคอนโซลปรับระดับได้สามระดับมาใช้ ซึ่งมีพื้นที่ใช้งานที่หลากหลายกว่า และตอบสนองความต้องการของผู้ปฏิบัติงานที่มีน้ำหนักและความสูงแตกต่างกัน
บำรุงรักษาง่าย
ถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่และการเติมเชื้อเพลิงภาคพื้นดิน ช่วยให้สามารถใช้งานต่อเนื่องได้ 16 ชั่วโมงภายใต้ภาระหนัก ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย พร้อมทั้งเพิ่มความสะดวกในการบำรุงรักษา และสร้างมูลค่าเพิ่มให้แก่ผู้ใช้งาน
รางเลื่อนคู่ที่ทนทานต่อการสึกหรอและใบมีดกว้างที่ทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของใบมีดได้ถึง 100%
เทคโนโลยีการหล่อลื่นแบบไม่ต้องปีนป่าย ช่วยขจัดจุดหล่อลื่นที่สูง ทำให้สามารถหล่อลื่นเครื่องจักรทั้งเครื่องได้จากพื้นดิน และลดจำนวนจุดหล่อลื่นลง 20% ในขณะเดียวกัน การออกแบบสำหรับการเติมเชื้อเพลิงและการระบายน้ำมัน ทำให้การบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น
แอปพลิเคชัน
การปรับระดับพื้นดินขนาดใหญ่ เช่น ทางหลวงและสนามบิน
การก่อสร้างพื้นถนนและทางเท้า การสร้างทางลาด และการขุดคูระบายน้ำ
การผสมวัสดุสำหรับปูผิวทาง การกำจัดหิมะ และการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมาก
การบำรุงรักษาถนนดินและถนนลูกรัง
การดำเนินการเกี่ยวกับการบดอัด การทำให้หลวม การอัดแน่น การกระจาย การบรรทุก และการฟื้นฟูที่ดินในพื้นที่ขนาดใหญ่ เช่น ทางหลวงและพื้นที่เกษตรกรรม
