ซีพีซีดี45

ประสิทธิภาพดีขึ้น
ระบบบังคับเลี้ยวแบบตรวจจับน้ำหนักบรรทุกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
การออกแบบตัวถังขนาดเล็กและเพลาพวงมาลัยแบบหล่อขึ้นรูปที่มีมุมเลี้ยวขนาดใหญ่ ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยว
ปรับปรุงหลักสรีรศาสตร์
การสั่นสะเทือนลดลงด้วยโครงสร้างช่วงล่างแบบคู่ที่เชื่อมต่อกันอย่างยืดหยุ่นระหว่างกล่องเกียร์และเพลาขับ รวมถึงห้องโดยสารช่วงล่าง (แผ่นกันกระแทกด้านบน)
เสียงรบกวนรอบหูจะลดลงเนื่องจากโครงมิเตอร์และพื้นปิดสนิท ซึ่งสามารถแยกเสียงจากตัวเครื่องได้
อุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนด้านล่างภายในระบบยก ช่วยลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของเสา ทำให้ความปลอดภัยของรถยกโดยรวมดีขึ้น
ความน่าเชื่อถือ;
พื้นที่รอบเท้าเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพโดยการยกชุดพวงมาลัยขึ้นและใช้ระบบช่วงล่างแบบค่อยๆ ขยับทีละนิด
พื้นที่การทำงานขยายกว้างขึ้นด้วยการยกแผงกั้นด้านบนให้สูงขึ้น และใช้รูปทรงโค้งขนาดใหญ่ที่ขาหน้าของแผงกั้นด้านบน
พวงมาลัยขนาดเล็ก คันโยกถอยหลังแบบรถยนต์ และสวิตช์ไฟพวงมาลัยที่ติดตั้งเหมือนรถยนต์ ทำให้ใช้งานง่าย
เบาะนั่งแบบครึ่งปิดที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เป็นมาตรฐาน เพื่อเพิ่มความสบายให้กับหลังและปกป้องเอวด้วย
ความน่าเชื่อถือดีขึ้น
อุปกรณ์แยกการไหลเวียนของอากาศร้อน ท่อระบายความร้อนที่เหมาะสม และหม้อน้ำแบบแผ่นครีบอะลูมิเนียม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์อย่างน่าเชื่อถือ
ชิ้นส่วนสำคัญที่เหมาะสมที่สุด เช่น โครงรถ เสา กระบะ และเพลาบังคับเลี้ยว จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถบรรทุกทั้งคัน
ความสามารถในการบำรุงรักษา
ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนพื้นด้านหน้าออกเมื่อทำการบำรุงรักษาเกียร์ เนื่องจากพื้นด้านหน้ามีขนาดเล็กกว่า
ฝากระโปรงเครื่องยนต์เปิดได้กว้างขึ้น ทำให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาได้ง่าย
ประหยัดน้ำมันดี และประหยัดน้ำมันดี
ระบบไฮดรอลิกที่เหมาะสมจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมได้อย่างเห็นได้ชัด
ฝาปิดแบบมีแรงดันสามารถป้องกันการระเหยของเชื้อเพลิง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวม และเพิ่มความปลอดภัยได้
การปล่อยมลพิษเป็นไปตามข้อกำหนดล่าสุดของ EPA และ CARB.